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科士达“光储充系统”解决方案 | 赋力碳中和

作者: 深圳科士达来源: ivody.com时间:2022-07-13

  为应对气候变化、解决环境保护与经济发展的矛盾,我国提出碳达峰、碳中和目标。至此,在双碳战略的推进及光伏、储能、新能源汽车行业的不断发展之下,“光伏+储能+充电”组合越来越多地被应用到市场中。国家、地方更是出台了多项“光储充”支持政策:2022年3月,国家发改委、能源局在印发的《“十四五”现代能源体系规划》中提到,优化充电基础设施布局,开展光、储、充、换相结合的新型充换电场站试点示范。国务院办公厅2020年11月印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》明确指出,鼓励“光储充放”一体站建设。

  “光储充”一体化充电站使用的是清洁绿电,通过光伏发电后给储能电池和充电桩充电,光伏、储能和充电设施形成了一个微网,根据需求与公共电网智能互动,并可实现并网、离网两种不同运行模式。储能系统的使用还能缓解充电桩大电流充电时对区域电网的冲击。

  深圳科士达科技股份有限公司成立于1993年,具有29年电力电子产品的专业研发及制造经验。从光伏、储能、充电桩及能量管理系统全系列产品均由科士达自主研发、生产、制造,产品稳定可靠、性价比高,并且处于行业领先地位,是国内光储充一体化整体解决方案的优秀供应商。

科士达光储充一体化解决方案特点:

光伏发电(优先)自发自用,余额上网

  白天光伏发电能量优先为本地负载供电,并通过控制防止能量送向公共电网,自发自用剩余电量上网售电,提高了光伏自发自用率,增加投资收益率。

削峰填谷,获得收益

  储能系统可根据场站的用电峰、平、谷时段和电价灵活设置,在夜间用电谷时段,将能量存入电池,在白天用电高峰期,将能量释放给充电桩,为汽车充电,不仅缓解了充电桩用电对电网的冲击,还通过峰谷电价差,给场站带来额外一笔收入。

停电应急备用

  当电网停电时,系统可以脱离电网独立给负荷供电,通过储能系统电池放电,为汽车充电和其他负载提供必要应急的供电保障,提高系统的能源安全性。

提升电能质量

  在新能源汽车集中充电时,通过储能系统自动平滑其带来的电力冲击,稳定充电场站整体电能质量。

延缓变压器扩容的难度和成本

  针对用电容量不足和不具备变压器增容条件的场站,通过光伏、储能系统的加入,光伏发电,储能削峰填谷,大大延缓变压器扩容的难度和成本。

EMS能量管理系统

  科士达自主研发的能量管理系统(EMS)功能特点:①友好的人机交互界面;②完善的数据采集与监控功能;③快速响应实时报警;④无缝接入调度中心系统,接受下发的充放电控制命令;实现BMS、PCS装置间友好的数据传输;⑤7*24小时实时监控;⑥采用先进的控制策略实现峰谷套利、降低最大需量等多种应用场景。


 科士达光储充一体化方案拓扑图

  科士达光储充项目部分案例:

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